Станет ли Санкт-Петербург яхтенной столицей?

Сегодня, как уверяют специалисты, работающие на этом рынке, инвесторы весьма неохотно идут на рынок водного спорта. И это несмотря на амбиции Смольного по превращению Северной столицы в центр яхтенного спорта. Сейчас большая часть яхтклубов существует на деньги яхтсменов.

По принятой в начале 2009 года схеме размещения судов, число клубов должно удвоиться. Пока их только сорок восемь. За прошлый год заявки подали еще двенадцать компаний, но право вести изыскательскую деятельность дали лишь пяти из них. У городского правительства нет готовности, выделять большие деньги на поддержку отрасли. Между тем, поддержка была бы очень кстати. Сегодня клубы Санкт-Петербурга одновременно способны принять тысячу яхт в год. При этом надо отметить, что условия стоянок и сервис на весьма невысоком уровне. По словам руководителя Международного балтийского парусного центра Сергея Тимошкова, не исключено, что именно поэтому сегодня Петербург принимает не более двухсот яхт в год.

Туристы боятся отсутствия нормальных причалов, заправочной инфраструктуры, а также сложностей при оформлении разрешения на передвижение по внутренним водам России. Давно звучат предложения открыть для иностранных мелких прогулочных судов внутренние воды. По прогнозам аналитиков, в этом случае число яхт, принимаемых Петербургом, в течение пяти лет увеличилось бы до пяти тысяч. Водная система РФ весьма привлекает иностранцев, оставаясь для них по сей день загадкой. А Санкт-Петербург для туристов - единственные водные ворота в страну. При этом лишь один городской яхт-клуб готов принимать туристов из зарубежья.